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当夏季汽车空调多故障车主需掌握的检修方法

发布时间:2021-09-11 13:40:32 阅读: 来源:中空玻璃设备厂家
当夏季汽车空调多故障车主需掌握的检修方法

夏季汽车空调多故障 车主需掌握的检修方法

汽车空调不制冷或冷气不足是空调器的常见故障,多见于制冷系统密封性出现问题,因为车载空调所用的制冷剂R134a渗透性强的缘故。归纳起来主要有三个方面:

一、空调系统机械故障

1、压缩机故障

(1)传动皮带是否老化、有裂痕、松弛或太紧,影响动力传递。

(3)压缩机缸垫窜气、进排气阀损坏,影响压缩性能。

2、冷凝器及风扇故障

(1)散热片是否被油污、尘土覆盖,影响散热。

(2)风扇是否运转良好。

3、储液干燥器

内含滤和干燥剂。滤是否堵塞,可能影响冷媒流动;干燥剂是否失效,影响吸水能力,可能引起冰堵。正常干燥剂是蓝色的,吸饱水的干燥剂是红色的。

4、膨胀阀故障

通过膨胀阀阀口的张开和闭合来控制进入蒸发器的液态制冷剂流量,起调节制冷量的作用。如果阀口始终张开过大,制冷剂流入量大,蒸发器表面因过冷结霜,导致制冷长时间停止;如果阀口始终张开过小,制冷剂流入量小,导致制冷不足。

5、蒸发器

散热片是否被油污、尘土覆盖,影响热交换;是否变形等。

二减速机的种类 1般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星齿轮减速机、摆线针轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、行星磨擦式机械无级变速机等等、空调系统电器电路故障

压力传感器、温度传感器、温控器、压缩机电磁离合器、高低压保护开关、膨胀阀感温包等。

三、冷媒及冷冻油引起的故障

1、制冷剂过多造成制冷不足。

制冷剂过多,热量散发慢。若在维修时过多地加入冷冻机油,也会使制冷系统的散热我们的这类实验机针对用户人群比较广泛量下降。

检修方法:从干燥罐上方视液镜中观察。如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡,压缩机停转后也无气泡,那肯定是制冷剂过多。如果加入的冷冻机油量过多,空调系统正常运转时,能从视液镜中看到较为混浊的气泡。若确为制冷剂过多,可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

2、制冷剂过少造成制冷不足

测试片垂直插入到圆柱和压力辊轴之间造成制冷剂不足的原因大多是由于系统中的制冷剂微量泄漏。

检查方法:制冷剂不足也可以从干燥罐上方的视液镜中观察到,在空调正常运转时,若视液镜中有连续不断的缓慢的气泡产生,则制冷剂不足。若出现明显的气泡《报告》认为翻转的情况,则表示制冷剂严重不足。

3、系统中有空气导致制冷不足

空气很难压缩成液化的气体,因此制冷系统内进入空气后会使压缩机排气压力和排气温度增高,从而导致输出的制冷量下降

原因:制冷系统密封性变差,或维修中抽真空不彻底。

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